Id-Differenza Bejn Urea tal-Baħar U Urea tal-Karozzi

Fil-qasam tal-industrija tal-bini tal-vapuri, hemm prodott importanti għall-protezzjoni ambjentali - redunt tal-ossidu tan-nitroġenu tal-vapur AUS40, magħruf ukoll bħala soluzzjoni tal-urea tal-baħar fl-industrija. Din is-soluzzjoni hija ddisinjata apposta għas-sistema selettiva ta' tnaqqis katalitiku (SCR) tal-bastimenti. Il-komponent ewlieni tiegħu huwa soluzzjoni akwea ta 'urea b'konċentrazzjoni sa 40%. Huwa magħmul minn urea pura u ilma pur mingħajr addittivi oħra biex jiġi żgurat li l-gass tal-egżost mill-magni tal-vapuri u l-bojlers jiġi ttrattat b'mod effettiv.
Differenti mill-urea tal-karozzi, ejja tieħdok biex tifhem l-urea tal-baħar differenti-Youjia
Meta wieħed jitkellem dwar il-prospetti ta 'żvilupp tas-suq tal-urea tal-vapur, irridu nsemmu l- "Pjan ta' Implimentazzjoni għaż-Żoni ta 'Kontroll tal-Emissjoni ta' Pollutanti tal-Arja tal-Vapuri" maħruġ mill-Ministeru tat-Trasport fl-2018. Il-pjan iressaq rekwiżiti stretti għall-emissjonijiet tal-ossidu tan-nitroġenu tal-vapur, li jistipula li vapuri mibnija jew immodifikati b'mod sinifikanti fl-2022 u aktar tard iridu jużaw magni diesel tal-baħar li jissodisfaw l-istandards tal-emissjonijiet tat-tielet stadju tal-Konvenzjoni Internazzjonali għall-Prevenzjoni tat-Tniġġis mill-Bastimenti. Skont id-dejta mill-Assoċjazzjoni tal-Magni tal-Kombustjoni Interna taċ-Ċina, f'dawn l-aħħar snin, l-emissjonijiet tal-ossidu tan-nitroġenu tal-vapuri ta 'pajjiżi u l-konsum tal-urea tal-baħar urew xejra ta' tkabbir mgħaġġel, u r-rata tat-tkabbir tal-konsum tal-urea qabżet it-30% għal ħames snin konsekuttivi, li tindika enormi potenzjal tas-suq.
Differenti mill-urea tal-karozzi, ejja tieħdok biex tifhem l-urea tal-baħar differenti-Youjia
Jekk ikkalkulat ibbażat fuq il-130,000 vapur fl-istokk, id-daqs teoretiku tas-suq tal-urea tal-baħar jista 'jilħaq 2.47 sa 2.55 miljun tunnellata, li jindika li s-suq jinsab fi stadju ta' żvilupp mgħaġġel. Fl-istess ħin, il-pajjiż ħareġ ukoll l-istandard "Aġent li Tnaqqas l-Ossidu tan-Nitroġenu tal-Bastimenti tat-Teknoloġija tal-Vapur AUS40 Parti 1: Rekwiżiti tal-Kwalità", li se jiġi implimentat mill-Kumitat Tekniku Nazzjonali għall-Istandardizzazzjoni tal-Makkinarju tal-Baħar biex jiżgura l-kwalità u l-użu standardizzat ta ' AUS40.
Differenti mill-urea tal-karozzi, ejja tieħdok biex tifhem l-urea tal-baħar differenti-Youjia
Matul it-trasport u l-ħażna ta 'AUS40, għandha tingħata attenzjoni speċjali lil diversi punti: L-ewwel, biex tiġi evitata d-dekompożizzjoni tal-urea u l-volatilizzazzjoni tal-ilma, it-trasport fit-tul jew il-ħażna f'ambjent 'il fuq minn 25 grad għandhom jiġu evitati; it-tieni nett, huwa rakkomandat li tuża tagħmir ta 'monitoraġġ tat-temperatura f'żoni ta' temperatura għolja biex tevita sħana żejda; it-tielet nett, għalkemm espożizzjoni għal temperatura għolja għal żmien qasir ġeneralment ma taffettwax il-kwalità, l-espożizzjoni fit-tul tista 'tqassar il-ħajja fuq l-ixkaffa; fl-aħħarnett, biex jiġi evitat li AUS40 jissolidifika, għandu jiġi evitat li jinħażen f'ambjent taħt il-grad 1. Jekk isseħħ il-kristallizzazzjoni, tista 'tissaħħan bir-reqqa f'mhux aktar minn 30 grad sakemm tisparixxi l-kristallizzazzjoni, li mhux se taffettwa l-kwalità tagħha. Barra minn hekk, għandu jinħażen 'il bogħod mid-dawl u jipprevjeni l-kontaminazzjoni minn debris.
Differenti mill-urea tal-karozzi, ejja tieħdok biex tifhem l-urea tal-baħar differenti-Youjia
Ta 'min jinnota li t-temperatura tas-soluzzjoni ta' AUS40 m'għandhiex taqbeż l-40 grad taħt l-ebda ċirkostanza, inkella l-ħajja fuq l-ixkaffa tagħha titqassar malajr. Filwaqt li bbażat ruħha fuq l-esperjenza rikka tagħha fil-qasam tas-soluzzjoni tal-urea tal-karozzi, Jiangsu Aidelu Company żviluppat u tejbet b'suċċess il-proċess ta 'produzzjoni ta' soluzzjoni tal-urea tal-baħar u għandha kapaċitajiet ta 'produzzjoni fuq skala kbira. Il-prodotti kollha tagħha jikkonformaw strettament mal-istandards nazzjonali (AUS40 GB/T35176-2018 ISO18611-2014), li jikkontribwixxu għall-kawża tal-protezzjoni ambjentali tal-vapur.